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  F.F.E. > commissions du 05/04/2001.
 
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COMPTE-RENDU DE LA COMMISSION FEDERALE D'ENDURANCE DU JEUDI 5 AVRIL 2001.

ETAIENT PRESENTS : Membres : ATGER Bénédicte, CELLIER Laurent, LECOCQ Frédéric, PAYEN Dominique, PICARD Gérard, NICOLAS Gérard, PIETRONI José. Invités : BERTON Yannick, CAZES Pierre, DE CERTAINES Charles, FLEURY Stéphane, LEPAGE Olivier. ABSENTS EXCUSES : COCHET Jean-Luc, LECLERC Jean-Louis.

Laurent CELLIER, DTN,

annonce la nomination de Pierre CAZES en tant qu'Entraîneur National d'Endurance et salarié de la Fédération, à temps plein. Il est le " patron " du haut niveau et fait part de son expérience à la Commission qui s'occupe des règlements jusqu'au Championnat de France et de l'organisation de la discipline.
Chantal LARTIGUE est désormais la secrétaire chargée de l'Endurance Nationale et Internationale.
Les créances de l'ex CNREE qui sont transmises à la Fédération (Equipes étrangères, Hôtels.. Pour Compiègne) atteignent 608000 F.

ROLE DE LA COMMISSION:

La FFE a une commission nationale d'endurance, chargée de fournir les directives techniques pour gérer et diriger l'Endurance. Le budget de fonctionnement est établi, entre autre, pour :

· Le développement de l'Endurance

· La formation (encadrement, arbitres, juges...)

Le budget de fonctionnement de la Commission, pour les déplacements, est de 20000 F.
Un budget prévisionnel partira de septembre prochain.
Tous les projets émanent de la Commission. Le DTN les présente et les soutient auprès du Bureau Fédéral. Leur mise en ouvre ne peut se faire qu'après avis favorable de ce dernier.

POINT SUR LES LICENCES:

L'assurance rattachée à la licence de pratiquant est une complémentaire. Les cavaliers demandent un justificatif de la 5ème catégorie.

POINTS SUR LES PARTANTS:

Pas significatif à cause de la fièvre aphteuse.

GESTION DES QUALIFICATIONS:

Il est envisagé de proposer aux régions un format informatique unique pour la saisie des qualifications. Un mailing des cavaliers d'Endurance va être établi après dès que les listing fournis par les régions auront pu être scannés. La gestion des épreuves par GICE se fera dès que ce service sera en possession du listing et de l'information sur l'inscription des chevaux sur la liste A (Hubert de CADOLLE).

ENGAGEMENTS SOUS GICE:

L'inscription des Jeunes Chevaux sur la liste A est longue et embouteillée. Pour les premières Nationales, l'inscription se fait à la Fédération, auprès du Service Endurance, jusqu'à 8 Jours avant la course.

POINT SUR LES REGIONS:

Frédéric LECOCQ fait un compte-rendu de la réunion de 13 des 22 CREE. Charles de CERTAINES précise que ni les Haras, ni la filière ne seront partenaires de cette Association Laurent CELLIER mentionne que les CEER deviendront les Commissions Endurance des CRE.

LA FORMATION DES JUGES FEI:

Il serait plus économique d'organiser une formation en France qui pourrait se dérouler en mai prochain, que de se rendre à Tunis, comme prévu initialement (Laurent Cellier). Une demande a été faite auprès de la FEI.

OUVERTURE DU CHAMPIONNAT DE FRANCE AUX ETRANGERS:

L'ensemble de la Commission est plutôt contre le fait que les étrangers participent au Championnat de France et ce, à partir de 2002. Un Championnat de France doit rester un Championnat de France. Par contre, pour cette année, il paraît difficile de changer les règles du jeu en cours de route. Il demeure donc ouvert aux étrangers pour 2001.

CHAMPIONNAT DES JEUNES (12-21 ans):

Yannick BERTON présente le projet à FORMIGUERES, dans les Pyrénées Orientales, qui accueillera le Championnat des Jeunes, les 24, 25 et 26 août 2001. Le départ se ferait d'une station de ski hiver/été , située entre 1500 et 1900 m d'altitude, dont les installations sont en dur. · Hébergement possible en hôtel, gîte, camping-caravaning... · Possibilité d'y mettre 500 à 600 boxes démontables à 170 F le box monté/démonté, du mardi au mardi en 8. Possibilité de monter des paddock tout autour de la station. · Un lieu fixe d'organisation facilitera les contrôles vétérinaires et autres.. · Dénivelé : Les courbes sont douces et permettent une bonne récupération des chevaux et l'altitude ne pose pas de réels problèmes. Référence : la 90 km a été réalisée à 16,38 de moyenne avec une récupération à 56. La 60 km à 15 de moyenne avec une récupération à 34. · Une boucle de l'itinéraire peut se faire en 4.4. Facilité de déplacement des véhicules. · Les itinéraires sont actuellement pratiquables par les chevaux. · Points d'eau tous les 4 km environ. Les villages participent à l'organisation de cette course. Il y a des abreuvoirs dans tous les villages. · Prévoir 200 à 250 dossards. · Balisage au plâtre sans problème. Balisage fixe envisagé. · Manifestations, repas et spectacles équestres sont au programme.
FORMIGUERES, situé sur le plus haut plateau cultivé de l'Europe est facile d'accès par PERPIGNAN (autoroute) ou TOULOUSE-LIMOUX et connaît une grosse activité tourisme-loisirs. Le budget de cette opération est estimé entre 250 à 280 000 F. On peut estimer 60 000 F du Conseil Général et Régional. La région sponsorise environ 40 à 100 000 F.
A cela, on doit rajouter les engagements. La Municipalité, l'Office de Tourisme attendent l'accord de la Présidente de la FFE et du Directeur Technique National pour lancer l'opération et ce pour 4 ans si cela est possible. La Commission Fédérale estime que 4 ans, c'est trop long car cela représente un gros investissement de la part des bénévoles. Une durée de deux ans semble suffisante. Un argument de poids, toutefois : une équipe de professionnels, salariés (et non des bénévoles) est mise à disposition par la Municipalité et représente 70 à 80 personnes.
Gérard PICARD pense qu'il faut proposer à la Fédération un événement sur 4 ans dont 2 ans de " Jeunes ". Il est nécessaire que la Présidente de la Fédération soit concertée et qu'un budget prévisionnel sur 2 ans soit proposé à la Direction Technique Nationale.

CHAMPIONNAT DE France UNIVERSITAIRE:

Epreuve de 90 km, prévue le Dimanche 13 mai à CARCANS (33), organisée par André VEYSSIERE, pour laquelle il est nécessaire de passer l'information et de prévoir par la suite des éléments pour la revue fédérale. Certains CREE aident financièrement pour les frais de déplacement vers ce championnat.

CHAMPIONNAT DE France DES CLUBS:

Il faut revoir le projet de règlement pour 2002. Jean-Pierre BOUCAN souhaite les modifications du règlement 2001 avant le 20 avril 2001. Il faut souligner toutefois que ce règlement échappe totalement à la Commission et qu'elle n'a pas à s'en occuper. La seule modification suggérée est de remplacer Endurance par Régularité. Il est prévu que Christian BIGEAST fasse le tour de tous les clubs dans la région Nord afin de faire une remontée vers la Commission Fédérale des améliorations à apporter pour le règlement 2002. Il faut imaginer et mettre en place un produit club afin d'attirer les cavaliers. Ce produit doit être formateur et facile à organiser mais ne peut pas être un marchepied pour accéder réellement à la compétition. Ces épreuves sont formatrices mais la Commission ne doit pas s'en occuper.

L'ENDURANCE, DISCIPLINE OLYMPIQUE:

Si Paris est ville olympique en 2008, qu'en sera t'il pour l'Endurance en tant que discipline olympique. Il faut attendre le 13 juillet.

GESTION DES POINTS ESPOIRS:

Auparavant, c'était le CNREE qui gérait les points Espoirs. Qui gère aujourd'hui ? Financés par les Haras Nationaux (Primes à la réussite : 1500 F), peut-on envisager une autre " formule ". Charles de CERTAINES précise que les propositions sont à faire par la Fédération.

COMPTE-RENDU SUR LA PREPARATION DU CHAMPIONNAT D'EUROPE:

Pierre CAZES n'a pas d'information à donner. Le sujet sera évoqué au séminaire de Haut Niveau de Toulouse.

FINANCEMENT:

Le 6 mai, Laurent CELLIER déterminera le type de financement et le montant de celui-ci à accorder à l'Endurance. Un budget prévisionnel par action (déplacement jurys, vétérinaires, production de documents, formations..) doit être établi. A terme, on arrive à un financement des épreuves d'endurance. Aucun prix n'est à 100 % Haras Nationaux. Il peut y avoir un financement comme pour les compétitions des autres disciplines ou à part, soit type prime à la réussite : 100 % HN. L'intérêt est d'aller à terme vers un financement harmonisé avec les autres disciplines. Le système des points Espoir est reconduit. Reste à savoir le problème des primes. Soit on donne aux organisateurs, soit on applique le système de primes à la réussite comme actuellement. Solution intermédiaire : le système GICE. Il est fiable et est accepté par les contrôleurs financiers. L'Endurance va être sur GICE. REGLEMENTS 2002 Le règlement général Endurance est à proposer pour juillet. Gérard PICARD souligne que, dans la progression des épreuves, le saut est trop important entre 60 et 90 km. Il est suggéré que l'organisateur organisant des 60 km avec VETGATE seraient une passerelle, plus progressive pour aller vers les 90 km. Pour ce qui est du règlement SHF : vote unanime pour accepter que les épreuves SHF soient qualifiantes pour le circuit officiel fédéral. Une lettre sera faite à D. DUMONT SAINT PRIEST en demandant que les déplacements des juges bénévoles soient pris en charge par la SHF (journée de formation et sur les épreuves). Il serait également nécessaire d'harmoniser le règlement fédéral et celui de la SHF (demande de réciprocité) Dans le règlement du Championnat de France des Jeunes 2001, il est décidé que l'épreuve des 90 km des 15/16 ans se courra à vitesse limitée (règlement d'une 60 km) compte tenu des problèmes rencontrés l'an passé.

PROTOCOLE D'ACCORD AVEC LES ECOLES VETERINAIRES:

La Fédération est prête à signer une convention avec les différentes Ecoles Nationales Vétérinaires afin que les stagiaires vétos, ayant 5 ans d'études, puissent intervenir sur les épreuves.

COMMUNICATION FFE:

Pour la revue fédérale n° 9, il faut proposer une Info Endurance à Danielle LAMBERT. Diffuser les adresses des régions, des Présidents, les Email, etc.. Le site internet fédéral est actuellement en refonte. Portail Endurance peut servir en attendant. Il serait nécessaire de le promouvoir auprès des clubs et des régions.

QUESTIONS DIVERSES :

Aides Haut Niveau pour 2001 maintenues. Mais rien n'est prévu pour les non HN.

Un CEI est prévu en Corse, à BONIFACIO, en 2002. Il est possible de s'y rendre pour 1800 Frs aller/retour avec un chauffeur et 7 mètres linéaires (2 chevaux). Le mètre linéaire coûte 240 Frs. Un partenariat est établi avec Corsica Ferry . Le passage avec le van dure 4 heures ½ (NiceàBastia) et il faut compter 1 h ½ à 2 heures pour se rendre de Bastia à Bonifacio. Pourquoi le Sud ? Région fort belle, très bon terrain vallonné, seulement 10 km de goudron environ sur 130 km. Le budget prévisionnel de 300000 F et on compte une douzaine de cavaliers corses qui pourraient y participer. Par ailleurs, l'événement est couplé avec la Foire Agricole prévoyant des repas organisés par les fermes équestres des environs.

FIN DE LA REUNION

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